tải app fb88 bus hệ thống cách điện rắn (sis)

/ Nhóm công suất tổng hợp Inc/

Nhóm công suất tổng hợp bán hệ thống tải app fb88 bus cách điện rắn (SIS) do Ritz sản xuất tại cơ sở của họ ở Đức.

Ví dụ về hệ thống tải app fb88 bus SIS được xếp hạng 3000a được sử dụng để kết nối các bộ ngắt chính trong tầng hầm của một trạm biến áp. Hình ảnh hiển thị hệ thống được dán vào trần trạm biến áp và được nối đất theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

tải app fb88 bus cách điện rắn

tải app fb88 bus cách điện rắn (SIS) được cách ly hoàn toàn pha (nghĩa là một tải app fb88 bus cách điện hoàn toàn trên mỗi pha) để truyền dòng điện cao ở điện áp lên đến 36kV. Chúng được sử dụng như một giải pháp thay thế cho xe buýt cáp hoặc ống kính kín kim loại bên trong các trạm biến áp để kết nối các thiết bị điện.

  • Áp dụng cho điện áp hệ thống lên đến 36kV và dòng điện lên tới 6500A

  • Lý tưởng cho các khu vực có uốn cong phức tạp hoặc hạn chế không gian chặt chẽ trong đó nhiều dây cáp hoặc ống dẫn xe buýt lớn chỉ không phù hợp

  • Có thể giảm số lượng ô chuyển mạch bằng cách loại bỏ các chạy cáp song song có thể không phù hợp với một ô duy nhất trong các ứng dụng hiện tại cao

  • Được thiết kế đầy đủ và xếp hạng cho các ứng dụng trong nhà và ngoài trời

  • Cách nhiệt vững chắc cho độ tin cậy và thêm an toàn

  • Dễ dàng lắp ráp và cài đặt (không hàn) và kết thúc trước cho ứng dụng (bao gồm các tùy chọn như ống lót tường và kết thúc MV GIS)

Thiết kế tải app fb88 bus

Trọng tâm của công nghệ SIS là việc sử dụng hệ thống cách nhiệt (RIP) của SIS được áp dụng trực tiếp cho dây dẫn mang dòng chính, dẫn đến bảo trì miễn phí, cách nhiệt hoàn toàn, an toàn, tải app fb88 bus có khả năng hoạt động lên tới 36kV. Công nghệ RIP đã được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp điện cho các ứng dụng điện áp trung bình đến cao và EHV trong hơn 50 năm, chủ yếu trong việc sản xuất ống lót máy biến áp RIP hiện tại cao.

RIP hoạt động tốt cho các tải app fb88 xe buýt vì mục tiêu thiết kế của hệ thống tải app fb88 bus:

  • cách ly hoàn toàn dây dẫn điện áp cao với phần còn lại của hệ thống.

  • giảm thiểu ứng suất điện áp trong hệ thống cách điện thông qua phân loại điện dung.

  • Đảm bảo khoảng trống tự do để loại bỏ sự phóng điện một phần và suy thoái cách nhiệt.

  • Mang toàn bộ dòng điện trong khi duy trì sự tăng nhiệt độ chấp nhận được.

  • Đảm bảo nhiệt độ hoạt động chấp nhận được trong dây dẫn và cách nhiệt là không thỏa hiệp tính toàn vẹn của vật liệu và mất mạng.

tải app fb88 xe buýt SIS có thể được coi là một ống lót rip liên tục mở rộng phạm vi từ thiết bị này sang thiết bị khác. Thay vì chuyển sang công nghệ khác để thực hiện truyền và cách ly dòng điện và điện áp, tức là cáp được cách điện hoặc ống kính cách ly, một hệ thống RIP liên tục được sử dụng để thực hiện kết nối.

Layout of a Transformer Yard that uses SIS Bus to connect the secondary of the main transformer to the switchgear

3D CAD Layout of a 3000A SIS Bus system detailing the interconnection of main breakers across three GIS switchgear lineups.

Cân nhắc đặc điểm kỹ thuật

Các yêu cầu vận hành cụ thể của hệ thống tải app fb88 bus sẽ ra lệnh cho các tham số thiết kế cho hệ thống tải app fb88 bus. Thông tin cơ bản cần thiết để chuẩn bị bố cục bao gồm:

  • Điện áp hệ thống tối đa và dòng điện

  • Nhiệt độ môi trường

  • Định tuyến đề xuất của các tải app fb88 xe buýt và độ hở trên thiết bị

  • Chi tiết kết nối thiết bị/Thông số kỹ thuật

  • Cài đặt trong nhà vs ngoài trời

  • Yêu cầu địa chấn địa phương

Tiêu chuẩn và kiểm tra

Once the bus bar segments are manufactured according the proven RIP processes for vacuum impregnation and resin curing, each and every bus bar segment and connection sleeve is individually tested according to IEC 60137, Insulated bushings for alternating voltages above 1 000 V (comparable to ANSI IEEE C57.19.00 and IEEE C57.19.01) to ensure acceptable test levels for power frequency, partial discharge, capacitance and loss factors. This test criterion is the essential element of verifying a void free insulation structure that will lead to partial discharge free operation.

All Ritz SIS Bus Bar voltage class designs and current capacity ratings have been verified through type testing procedures also covered under IEC 60137 according to the following test regimen:

  1. Kiểm tra tần số và phép đo PD.

  2. Kiểm tra điện áp xung.

  3. Kiểm tra tần số và phép đo PD được lặp lại.

  4. Kiểm tra tăng nhiệt độ

  5. Đạp xe nhiệt độ.

  6. Kiểm tra tần số và phép đo PD được lặp lại.

Tuân thủ CSA

Hiện tại không có tiêu chuẩn nào đề cập cụ thể đến các thiết kế, sản xuất và thử nghiệm của SIS Bus Bar, tuy nhiên, CSA Standard C22.2 số 273-11 cho các hệ thống CableBus đang xem xét kết hợp khái niệm SIS vào tiêu chuẩn này và chúng tôi hy vọng sẽ tuân thủ đầy đủ với tiêu chuẩn này một bản nháp cuối cùng được trình bày. Tạm thời, có các quy trình áp dụng ghi nhãn CSA hoặc UL trên cơ sở cụ thể của dự án.

Thư viện ứng dụng

Ảnh hiển thị:

  • Hàng trên cùng - Khớp tải app fb88 xe buýt SIS và nối đất

  • Bottom Row - Engineered bends and Termination into the bottom of a 38kV GIS

For more information on the Ritz SIS busbar click the learn more button, for pricing, delivery times or product demo, please contact us!